進(jìn)口軸承經(jīng)銷商,F(xiàn)AG軸承,TIMKEN,洛軸,進(jìn)口軸承型號(hào)查詢,日本進(jìn)口軸承經(jīng)銷,美國(guó)進(jìn)口軸承經(jīng)銷,SKF進(jìn)口軸承經(jīng)銷商,軸承正規(guī)授權(quán)代理商,進(jìn)口軸承參數(shù),進(jìn)口軸承樣本0310-5705768方小姐
一:fag軸承提前老化原因:
1.潤(rùn)滑不良:原因是嚴(yán)重缺少潤(rùn)滑脂或油脂干枯老化。由于電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦生熱,致使軸承溫度過高而氧化變色,表現(xiàn)為軸承的滾珠、保持架、內(nèi)圈及其軸頸等處變成褐色或藍(lán)色。
2.配合過緊:當(dāng)fag軸承內(nèi)圈強(qiáng)制套入軸頸后,輕者將使?jié)L道底部產(chǎn)生嚴(yán)重磨損的環(huán)形軌跡,重者在滑道內(nèi)、外圈和滾珠上均會(huì)有裂口或剝皮。原因:滾珠與滑道間隙被壓得過小,扭矩增大,摩擦增加,軸承工作溫度過高,使軸承磨損與疲勞加劇而失效。
3.材料疲勞:由于金屬材料疲勞、軸承滾道和滾珠表面脫落的不規(guī)則碎片若混合在潤(rùn)滑脂中,會(huì)使其工作噪聲增大,滾珠呈滑動(dòng)狀態(tài),導(dǎo)致軸承徑向間隙增大,且軸端允許的徑向偏擺值增大2~3倍。軸承疲勞程度的決定因素包括:電機(jī)的負(fù)荷、轉(zhuǎn)速、氣隙,端蓋型式,材料的韌性,潤(rùn)滑脂質(zhì)量潤(rùn)滑脂加裝量。
4.強(qiáng)烈振動(dòng):當(dāng)電機(jī)鐵心有故障時(shí),會(huì)使軸承強(qiáng)烈振動(dòng)。原因有:鐵心受熱變形;電機(jī)軸承老化;轉(zhuǎn)軸彎曲變形較大;端蓋止口擰緊螺栓因振動(dòng)松動(dòng);基礎(chǔ)不堅(jiān)固使軸承振動(dòng)。
二:fag軸承間隙調(diào)整辦法:
1.調(diào)整螺栓法:把壓圈壓在fag軸承的外圈上,用調(diào)整螺栓加壓;在加壓調(diào)整之前,首先要測(cè)量調(diào)整螺栓的螺距,然后把調(diào)整螺栓慢慢旋緊,直到軸承內(nèi)部沒有間隙為止,然后算出調(diào)整 螺栓相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)角。例如螺距為1.5mm,軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的間隙.
2.調(diào)整墊片法:在fag軸承端蓋與進(jìn)口軸承座端面之間填放一組軟材料(軟鋼片或彈性紙)墊片;調(diào)整時(shí),先不放墊片裝上軸承端蓋,一面均勻地?cái)Q緊軸承端蓋上的螺釘,一面用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸, 直到軸承滾動(dòng)體與外圈接觸而軸內(nèi)部沒有間隙為止;這時(shí)測(cè)量軸承端蓋與軸承座端面之間的間隙,再加上軸承在正常工作時(shí)所需要的軸向間隙.
|